KONTAKT OSS

Grunnlagt i 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd og dets filial company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Klar til å jobbe med oss?
  • Tlf

    +86-574-63542203

  • E-post

Hjem / Produkter / Sykkel skivebrems
  • Enkelthastighets frihjul Enkelthastighets frihjul
    Et enkelthastighets svinghjul er en sykkeltransmisjonskomponent som lar rytteren lø
  • Pedal Assist e-sykkelsett Pedal Assist e-sykkelsett
    For å tilpasse seg produktoppgraderings- og utviklingsbehovene til sykkel- og els
  • Sykkel skivebrems Sykkel skivebrems
    En sykkelskivebrems er en bremseanordning som setter på bremsene ved hjelp av en
  • Flere frihjul Flere frihjul
    Et flertrinns spinnende svinghjul for sykkel er en viktig del av en sykkelgirkasse
  • Bakskifter Bakskifter
    Bakgir er en viktig del av sykkelens drivverk, som er ansvarlig for å motta kjedet
  • Sykkelhub Sykkelhub
    Navskinn er vanligvis plassert i midten av akselen til for- og bakhjulene på sykler
  • Kassett tannhjul Kassett tannhjul
    Kassettsvinghjul har følgende funksjoner: GOD VEKTBALANSE: Kassettsvinghjul se
  • Kjedehjul og sveivsett Kjedehjul og sveivsett
    Tannhjulsvevsettet er drivkomponenten til en sykkel, som inkluderer kranken, tannh
  • Frontgirer Frontgirer
    Forskifteren er en viktig del av sykkelens drivverk, og dens hovedfunksjon er å f
  • Shifter Transmission Group Set Series Shifter Transmission Group Set Series
    Sykkelgirkassesett-serien inneholder en rekke tilbehør som kontroller, forgir, bakg
  • Bremsespak Bremsespak
    Vanligvis plassert på styret til en sykkel, er porthåndtaket en viktig del som b
  • Trigger Shifter Trigger Shifter
    En fingerkontroller er en komponent av en sykkels girsystem som brukes til å kont
  • Twist Shifter Twist Shifter
    Sykkelspennekontroller er en slags skiftende komponent på sykkelen, som kontrollere
  • Bunnbrakettsett Bunnbrakettsett
    Midtsøylen er den midtre delen av sykkelen, plassert mellom fotpinnene og bakhjul

Sykkel skivebrems

En sykkelskivebrems er en bremseanordning som setter på bremsene ved hjelp av en klemme (eller caliper) som virker på en stålskive festet til navet. Hovedforskjellen mellom skivebremser og "V"-bremser er bremseprinsippet og oppsettet.
Skivebremser kan deles inn i to typer: kabeltrekkende skivebremser (mekaniske) og hydrauliske skivebremser. Kabeltrekkende skivebremser er avhengige av spenningen til bremsekabelen for å få bremseklossene (felgene) i kaliperen til å gni og klemme skiven for å produsere en bremseeffekt. Hydrauliske skivebremser bruker olje som medium, gjennom kraften på bremsehåndtaket til å virke på stempelet inne for å komprimere oljen, trykket fra oljerøret gjennom kaliperen, og dermed skyve stempelet inne i kaliperen, og drive bremseklossene til klem platen.
Sammenlignet med "V"-bremsen er det kritiske punktet for å holde bremsen løsere, noe som bedre kan kontrollere bilens hastighet, og bremsekraften er mer lineær. I tillegg er skivebremser høyere fra bakken, noe som i stor grad reduserer muligheten for ytre påvirkninger, og kan fortsatt opprettholde utmerket bremseytelse på regnværsdager. I tillegg er felgvekten på kjøretøy med skivebremser lettere enn for kjøretøy med "V"-bremser, noe som i stor grad reduserer kjøretøyets totalvekt.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Av SunRun

Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. Det ble grunnlagt i 1991 innen produksjon av kraftoverføringssystemer og bremsesystemer for sykler andre forbindelser. Ledende produkter inkluderer en rekke girkasser; svinghjul med variabel hastighet, høy kassett, svingarm, bremsedeler; drivaksler og mer enn 300 varianter i seks kategorier.

Selskapet ble grunnlagt i 2015 som svar på Kina 2025 Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd eksternt overføringssystem med variabel hastighet, går inn i første trinn innenlandsk industri. "Chichengs industrihjul er det første i sitt slag." slik som studiet av Richeng-folket. Selskapet har internasjonal representasjon avanserte nøkkelteknologier som presisjonskaldsmiing, CNC-maskinering, varmebehandling; og flere overføringsutviklingsstasjoner med Richeng-funksjoner. , oversettelse smykker, salgsvolumet av innenlandske adelsmenn fører. Kjente stamtavler SUNRUN, TONGKEEN og HEMU nyter godt av rapport om innenlandske og utenlandske markeder. Selskapet har rett til å eksportere sine produkter eksport til Europa, Nord-Amerika, Sentral- og Sør-Amerika, Afrika, Sør-Asia og andre land og regioner. Xu Mingqiang, selskapets president, inviterer innenlandske og utenlandske handelsmenn oppriktig forhandle og styre.

Sykkel skivebrems Bransjekunnskap

Hvordan skal jeg justere bremsesystemet og utføre en bremseprøve etter å ha byttet ut sykkelskivebremseklossene?

Etter å ha erstattet Sykkelskivebrems Puter, det er veldig viktig å justere bremsesystemet og utføre en bremsest for å sikre optimal bremseytelse og ridesikkerhet. Her er de detaljerte trinnene:
Juster bremsesystemet
Løsne boltene på baksiden: Først må du løsne boltene på baksiden av bremseklaven for å tilpasse bremsene.
Gjenopprett og fest bremsen: Flytt deretter bremseklave litt for å sikre at den er plassert parallelt og sentrert med bremsrotoren. Last tilbake bakboltene for å sikre at bremseklaven sitter sikkert.
Kontroller avstanden mellom bremseklossen og kanten: Bruk den ene hånden til å holde bremseklaksen og juster kabelbolten litt for å sjekke avstanden mellom bremseklossen og kanten. Forsikre deg om at denne avstanden verken er for nær eller for langt for en behagelig bremsefølelse.
Juster bremseklossensposisjonen: Bremseklossen skal plasseres i midten av bremseoverflaten, og skal ikke være i kontakt med dekkets sidevegg, og det skal heller ikke være lavere enn bremseoverflaten. Snu hjulet litt for å sjekke at bremseklossene er helt på linje med bremsesporet.
Finjuster kabelspenningen: Hvis du føler at bremsekraften ikke er riktig, kan du finjustere kabelspenningen ved å justere den gjengede justereren på bremselinjen. Vri den gjengede justereren med klokken for å øke bremsekraften og mot klokken for å redusere den.
Utføre en bremsest
Test i trygt miljø: Finn et trygt og åpent sted, for eksempel en sykkelsti eller parkeringsplass, for å sikre at testprosessen ikke forstyrrer andre mennesker eller gjenstander.
Lavhastighetstest: Først, kjør med lav hastighet og prøv å bremse for å observere responsen fra bremsesystemet og bremseavstanden. Forsikre deg om at bremsene er glatte og kraftige, uten at de er merkbar risting eller knirkende.
Gradvis akselerasjonstest: Når tilliten til bremsesystemet øker, kan du gradvis øke ridehastigheten og utføre en bremsetest. I hver hastighet, vær oppmerksom på følelsen og avstanden til bremsing for å sikre at de er innenfor trygge grenser.
Flere tester: For å oppnå mer nøyaktige testresultater anbefales det å utføre flere tester og gjøre fine justeringer etter behov etter hver test.
Gjennom hele prosessen, hvis du føler deg usikre eller møter problemer, anbefales det å søke hjelp fra en profesjonell sykkelmekaniker. De har erfaring og kompetanse for å sikre at bremsesystemene dine blir riktig justert og vedlikeholdt.
I tillegg er det også veldig viktig å regelmessig sjekke tilstanden til bremsesystemet og bremseklossene. Hvis du finner ut at bremseklossene er sterkt slitt, har bremsesystemet unormal støy eller er ustabil, etc., bør det repareres eller erstattes i tid.