KONTAKT OSS

Grunnlagt i 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd og dets filial company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Klar til å jobbe med oss?
  • Tlf

    +86-574-63542203

  • E-post

Hjem / Produkter / Trigger Shifter / 2x8S Sykkel Trigger Shifter
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Om SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd ble grunnlagt i 1991, med spesialisering i produksjon av sykkeltransmisjonssystemer, bremsesystemer og andre komponenter. De ledende produktene inkluderer en serie girskiftere, svinghjul med variabel hastighet, high-end kassettnav, skivebremser, bremsekomponenter, veivsett og mer enn 300 varianter i seks kategorier.

I 2015, som svar på Made in China 2025, etablerte selskapet Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd for å utvikle en ny intern og eksternt overføringssystem med variabel hastighet, går inn i første sjikt av den innenlandske industrien. "Chicheng hjul industri, kvalitet først" er jakten på kvalitet av Richeng folk. Selskapet har introdusert internasjonalt avanserte nøkkelteknologier som presisjonskaldsmiing, CNC-maskinering, varmebehandling, og multistasjonsstempling for å utvikle overføringer med Richeng-egenskaper. , overføring sett, salgsvolum fører innenlandske jevnaldrende. De registrerte merkene SUNRUN, TONGKEEN og HEMU nyter høy rykte i innenlandske og utenlandske markeder. Selskapet har uavhengige eksportrettigheter, og dets produkter eksporteres til Europa, Nord-Amerika, Sentral- og Sør-Amerika, Afrika, Sørøst-Asia og andre land og regioner. Xu Mingqiang, styreleder i selskapet, inviterer innenlandske og utenlandske kjøpmenn til å komme for forhandlinger og veiledning.

Sertifikat

Bransjekunnskapsutvidelse

Hva bør du gjøre hvis kjedet setter seg fast eller tennene hopper under skifteprosessen for sykkelavtrekkeren?

Når Sykkel Trigger Shifter støter på kjedestopp eller tannhopping under skifting, bør rytteren først forbli rolig og deretter følge trinnene nedenfor for å håndtere det:
Slutt å sykle: Når du oppdager at kjedet sitter fast eller hoppet over, bør du slutte å sykle umiddelbart for å forhindre ytterligere skade på kjedet eller girene.
Sjekk kjedeposisjon: Se nøye på hvor kjedet sitter fast for å finne ut hvor problemet ligger. Kjedet kan sitte fast på girene, giret eller girrullene.
Prøv manuell justering: Flytt forsiktig på kjedet, prøv å finne hvor det sitter fast. Noen ganger kan en fastlåst kjede frigjøres ved å riste kjedet forsiktig eller rotere pedalen bakover.
Rengjør kjedet: Hvis kjedet sitter fast på grunn av rusk eller skitt, fjern det forsiktig med fingrene eller et verktøy. Etter rengjøring kan du påføre en passende mengde smøremiddel på kjedet for å sikre at overflaten på kjedet er glatt for å redusere friksjonen og muligheten for å sette seg fast igjen.
Kontroller og juster giret: Hvis kjedet fortsatt hopper over tenner, kan det hende at giret ikke er riktig justert. På dette tidspunktet kan den justeres i henhold til type transmisjon ved å justere grenseskruen, stramme kabelen eller bruke en hastighetsregulator. Sørg for at kjedet veksler jevnt mellom girene når du girer.
Skift ut slitte deler: Hvis kjedet, krankdrevet eller kassetten er for slitt, kan det også føre til at kjedet hopper. Sjekk disse delene regelmessig for slitasje og skift ut etter behov for å sikre at kjedet og krankdrevene fungerer som de skal.
Kontroller og bytt ut overføringskabelen: Hvis ingen av trinnene ovenfor løser problemet, kan du sjekke om overføringskabelen er bøyd eller ødelagt. Hvis det er det, bør en ny overføringslinje skiftes ut i tide.
Etter å ha fullført trinnene ovenfor, prøv å skifte igjen for å se om kjedet kan gå jevnt. Hvis problemet vedvarer, anbefales det å søke hjelp fra en profesjonell sykkelreparatør for å sikre riktig funksjon av sykkelens girsystem.
I tillegg, for å hindre at kjedet setter seg fast eller hopper over tenner, anbefales det at syklistene rengjør og smører kjedet regelmessig for å holde sykkelen i god stand. Vær samtidig oppmerksom på jevne hastighetsendringer under kjøring for å unngå at plutselig akselerasjon eller retardasjon forårsaker innvirkning på hastighetsendringssystemet.