Hovedfunksjonen til 6S/7S sykkel bakgir er å nøyaktig justere posisjonen til kjedet på svinghjulet i henhold til behovene til rytteren. Svinghjulet er vanligvis sammensatt av flere gir av forskjellige størrelser, og hvert gir og kjede vil danne et annet girforhold, noe som påvirker hastigheten og dreiemomentet til sykkelen. Når rytteren trenger å akselerere, klatre eller bremse for å tilpasse seg forskjellige veiforhold, vil bakgiret komme i spill ved å flytte kjedet til riktig svinghjulsgir for å oppnå det nødvendige utvekslingsforholdet.
I det komplekse overføringssystemet til en hastighetsendrende sykkel, fungerer bakgiret som en bro mellom svinghjulet og kjedekransen, og ytelsen er direkte relatert til jevnheten og sikkerheten ved sykling. Under hastighetsendringsprosessen trenger bakgiret ikke bare reagere raskt på førerens bruksanvisning og justere kjedet til målsvinghjulsgiret, men også sørge for at kjedet beveger seg jevnt og jevnt under denne prosessen uten fastkjøring eller ulykker. For å oppnå dette målet, har utformingen av bakgiret en høy grad av presisjon og innovasjon. Blant dem er styrehjulet guiden for kjedebanen. Formen, størrelsen og posisjonen er nøye beregnet og optimalisert for å sikre at kjedet nøyaktig kan skifte fra ett svinghjulsgir til et annet, og opprettholde et stabilt spor selv under høyhastighetskjøring eller komplekse veiforhold. Overflaten på styrehjulet er vanligvis laget av slitesterke og lavfriksjonsmaterialer for å redusere motstanden til kjeden under bevegelse og forbedre effektiviteten av hastighetsendring.
Gjennom fjærer eller andre avanserte strekkjusteringsmekanismer kan spennhjulet dynamisk justere kjedets spenning for å sikre at kjedet alltid holder nær kontakt med svinghjulet og kjedekransen under hastighetsendringsprosessen, verken for stramt til å øke slitasjen, eller for stramt. løs for å forårsake risiko for å hoppe over tenner eller falle av kjedet. Denne adaptive spenningsjusteringsevnen gjør at bakgiret kan yte godt under forskjellige kjøreforhold og gi rytterne en stabil og pålitelig opplevelse av hastighetsendringer. I tillegg er moderne bakgir ofte utstyrt med avanserte grenseskruejusteringsfunksjoner, slik at ryttere eller teknikere kan justere bevegelsen til bakgiret nøyaktig i henhold til den spesifikke konfigurasjonen av sykkelen og personlige kjørevaner. Denne designen bidrar ikke bare til å forhindre at kjedet går utover det normale rekkevidden i ekstreme gir, men forbedrer også nøyaktigheten og jevnheten til hastighetsendringer ytterligere, noe som sikrer at syklistene kan føle seg trygge og komfortable mens de nyter moroa med hastighetsendringer.
Ved å justere kjedeposisjonen på en rettidig og nøyaktig måte, hjelper bakgiret syklistene med å opprettholde optimal kjøreeffektivitet i forskjellige kjørescenarier. For eksempel, når du klatrer en bakke, kan rytteren bruke bakgiret til å flytte kjedet til et mindre tannhjul for å redusere girforholdet, noe som gjør det lettere å overvinne tyngdekraften; mens på flat vei eller nedoverbakke, kan rytteren flytte kjedet til et større tannhjul for å øke girforholdet og øke kjørehastigheten. Denne fleksible hastighetsendringsevnen forbedrer ikke bare kjørekomforten og effektiviteten, men hjelper også rytterne å opprettholde en trygg og stabil kjøretilstand under forskjellige veiforhold.
Kort sagt, bakgiret spiller en viktig dobbel rolle i kjøreprosessen: den er både kjernekomponenten i hastighetsjustering og nøkkelmekanismen for kjedestyring. Ved å justere posisjonen til kjedet nøyaktig på tannhjulet, hjelper bakgiret syklistene fleksibelt å justere girforholdet i henhold til forskjellige veiforhold og kjørebehov for å oppnå optimal kjøreeffektivitet og komfort. Samtidig sikrer det innebygde styrehjulet og spennhjulsystemet stabil og jevn bevegelse av kjedet under hastighetsendringsprosessen, og unngår effektivt sikkerhetsfarer som kjedehopping og kjedefall. Derfor er bakgiret ikke bare en viktig del av girsystemet for hastighetsendringer, men også nøkkelen til å sikre førerens sikkerhet og kjøreopplevelse.