Hvilke sensorsignaler mottar og behandler Displayer Control Panel på Pedal Assist E-Bike hovedsakelig?

De Displaykontrollpanel på pedalassistent elsykkel , spesielt instrumentkontrolleren som brukes i den elektriske motorsykkelen SUNRUN, er kjernekomponenten i den intelligente kontrollen av elektriske sykler. Den integrerer en rekke avanserte teknologier og prosesseringsmulighetene til presisjonssensorsignaler.
Pedalfrekvenssensoren er vanligvis installert på veivakselenheten til sykkelen. Den består av et sett med følekontakter og en magnetisk stålring som roterer med veivakselen. Når den magnetiske stålringen roterer, nærmer den seg periodisk og beveger seg bort fra følekontaktene, og genererer derved et skiftende magnetfelt mellom kontaktene, som omdannes til et elektrisk signal. Dette signalet reflekterer direkte frekvensen av rytterens pedaling, det vil si antall pedalrotasjoner per minutt. Ved å overvåke denne frekvensen kan systemet bestemme rytterens aktivitetsnivå og ønsket kraftintensitet. For eksempel, når en rask pedalfrekvens oppdages, kan kontrolleren øke motorens kraft for å redusere syklistens fysiske anstrengelse.
Momentsensoren er vanligvis integrert på sykkelens midt- eller bakaksel, og måler dreiemomentet som påføres akselen gjennom strekkmålere eller magnetoelastisk effekt. Når rytteren tråkker, vil akselen deformeres litt, noe som fanges opp av sensoren og omdannes til et elektrisk signal. Dreiemomentsignalet gir den spesifikke mengden kraft som påføres av rytteren på pedalene, som er nøkkelen til å vurdere kjøreintensjoner og justere motorens utgangsmoment. Systemet justerer motorens utgangseffekt basert på dreiemomentsignalet for å sikre at kraftassistenten matcher førerens innsatsnivå, og oppnår en mer naturlig kjøreopplevelse.
Hastighetssensoren er vanligvis installert i hjulnavet eller på akselen, ved å bruke Hall-effekten eller magnetoresistiv effekt for å oppdage hjulets rotasjonshastighet. Når hjulet roterer, vil magneten eller magnetstripen festet til akselen med jevne mellomrom passere sensoren, og generere et skiftende magnetfelt, som trigger sensoren til å sende ut et pulssignal. Hastighetssignalet gir informasjon om kjøretøyets gjeldende kjørehastighet, noe som er avgjørende for å opprettholde stabil effekt, oppnå cruisekontroll og sikkerhetsadvarsler (som f.eks. fartsvarsler). Systemet bruker også hastighetssignalet til å beregne tilbakelagt distanse og estimere gjenværende rekkevidde.
Etter å ha mottatt disse sensorsignalene, vil Displayer-kontrollpanelet til Pedal Assist E-Bike utføre kompleks algoritmebehandling for å evaluere førerens behov, kjøretøystatus og eksterne miljøfaktorer, og deretter nøyaktig justere motorens kraftassistansenivå, dreiemomentutgang, og batteriutladningsstrategi. Denne prosessen sikrer ikke bare kjørekomfort og effektivitet, men forlenger også batterilevetiden og forbedrer den generelle kjøreopplevelsen.