Hva er hovedfunksjonen til en sykkel bakrederailleur?

Kjernefunksjonen til en Sykkel bakderailleur er å kontrollere kjedenes plassering på den bakre kassetten. Ved å justere den bakre derailleuren, kan kjeden flyttes mellom forskjellige gir på den bakre kassetten, og endre hastighetsforholdet på sykkelen, slik at rytteren kan velge en enklere eller kraftigere trinnfrekvens. Generelt er mindre tannhjul egnet for flate veier eller høyhastighets ridning, mens større gir er egnet for klatring eller sakte hastighet.

Når en rytter møter oppoverbakke, nedoverbakke eller flate veier, ved å justere den bakre derailleuren, kan han velge riktig utstyr for enklere ridning. For eksempel, når du går oppover, ved å bytte til et større gir, kan tråkkfrekvensen reduseres og klatreeffektiviteten kan forbedres; Når du går nedover eller på flate veier, kan det å bytte til et mindre gir øke ridehastigheten og redusere trinnfrekvensen.

Den bakre derailleuren til moderne sykler er vanligvis designet med jevn hastighetsendring i tankene. Gjennom presis justering kan den bakre derailleuren sikre at kjeden beveger seg jevnt uten fastkjøring eller kjedehopping, og gir en mer behagelig og effektiv rideopplevelse. Riktig justering kan gjøre kjedeovergangen jevnt når du endrer hastigheter, og unngår unødvendig vibrasjon eller fastkjøring.

Rytteres behov varierer avhengig av formålet og miljøet med deres ridning. For eksempel kan terrengsyklister ofte bruke store tannhjul for å takle forskjellige bakker på ujevne fjellveier, mens veidryttere foretrekker å bruke mindre gir for å opprettholde høyere hastigheter. Den nøyaktige justeringen av den bakre derailleuren lar ryttere raskt tilpasse seg disse behovene.

Sykkel bakrederailleurer kan også spille en viss beskyttende rolle. Når kjeden er i et større eller mindre gir, er det mindre sannsynlig at det blir skadet av å være for stram eller for løs. I tillegg sikrer utformingen av den bakre derailleuren vanligvis at kjeden overføres jevnere mellom kassettgirene, reduserer friksjon og slitasje og forlenger levetiden til de forskjellige overføringskomponentene i sykkelen.