Sammenlignet med aluminiumslegeringshjul, hva er fordelene med ståldelen av 8S MTB -sykkelkassetthjulet?

Stålhjulet til 8S MTB sykkelkassetthjul er laget av høy styrke stål, og strekkfastheten og flytestyrken er betydelig høyere enn for aluminiumslegering. Denne materialegenskapen gjør det mulig for stålhjulet å motstå den hyppige pedaleringskraften påvirkning og kjedetrekking under ridning, spesielt når du vender mot humpete veier eller bratte bakker under fjellkjøring, noe som effektivt kan unngå deformasjon eller brudd. Hardheten til stål er mye høyere enn for aluminiumslegering. Under friksjonen mellom kjeden og tannhjulstennene er ståltannprofilen mindre utsatt for å ha på seg, og kan opprettholde en presis tannprofil i lang tid, og reduserer risikoen for å hoppe over tenner eller fallende kjeder.
Den stive strukturen på stålhjulet gjør at den deformeres veldig lite når du overfører dreiemoment, og sikrer at pedaleringskraften blir omdannet effektivt til drivkraft. I kontrast kan aluminiumslegeringshjulene ha en reduksjon i overføringseffektivitet på grunn av elastisk deformasjon under samme belastning, spesielt når du sprint, noe som kan forårsake en "følelse av å tråkke på luft". De ensartede materialegenskapene til stål gjør det mulig for tannhjulet å opprettholde en stabil tannavstand etter langvarig bruk, og unngår dempningen av overføringsnøyaktigheten på grunn av materiell utmattelse, noe som er avgjørende for terrengsykling som krever hyppige hastighetsendringer.
Stålhjulene kan forbedre utmattelsesstyrken til materialet gjennom varmebehandlingsprosesser, og det er mindre sannsynlig at de sprekker eller bryter under gjentatt stress (for eksempel periodisk innvirkning av kjeden). Bruddeserigheten av stål er bedre enn for aluminiumslegeringer. Når du møter steinpåvirkning eller utilsiktet fall, kan stålhjulene bedre absorbere påvirkningsenergi og redusere den totale svikt forårsaket av lokal skade.
Selv om råvarekostnaden for stål kan være høyere enn for aluminiumslegering, er prosesseringsteknologien moden og produksjonskostnadene er kontrollerbare. Aluminiumslegeringshjulene krever presisjon die-casting og påfølgende maskinering, og den omfattende kostnaden er høyere. Slitestyrken og korrosjonsmotstanden til stålhjulene utvider erstatningssyklusen betydelig, noe som reduserer den økonomiske belastningen av hyppig utskifting av tannhjul, spesielt egnet for terrengsykler med bruk med høy intensitet.
Gjennom overflatebehandlinger som galvanisering, sverking eller sprøyting med anti-rustmaling, kan stålhjulene brukes i lang tid i våte og gjørmete fjellmiljøer uten å ruste, mens aluminiumslegeringer kan akselerere oksidasjon i salt svette eller regn. Stål har en lav termisk ekspansjonskoeffisient og kan opprettholde stabile fysiske egenskaper i miljøer med høy eller lav temperatur, noe som sikrer at overføringsnøyaktighet ikke påvirkes av temperatursvingninger.
Stålhjul kan utformes med komplekse tannformer ved bruk av tradisjonelle mekaniske prosesseringsmetoder (for eksempel fresing og hobbing), og tannoverflaten kan forbedres ytterligere gjennom herding. Imidlertid er tannformbehandlingen av aluminiumslegeringshjulene begrenset av materialegenskaper, og det er vanskelig å oppnå samme nøyaktighet. Stålhjul kan repareres ved reparasjonssveising, overflatebehandling og andre prosesser etter lokal slitasje, mens aluminiumslegeringsprakter vanligvis må byttes ut som en helhet en gang skadet.